Analisis tim demi tim di Grand Prix Jepang

admin Avatar

Posted on :

24 September (Reuters) – Analisis tim demi tim pada Grand Prix Jepang hari Minggu di Suzuka, putaran ke-16 dari 22 balapan Formula Satu musim (terdaftar dalam urutan kejuaraan):

RED BULL (Max Verstappen 1, Sergio Perez pensiun)

Red Bull mengamankan kejuaraan konstruktor untuk tahun kedua berturut-turut dan keenam kalinya secara keseluruhan. Verstappen menang di Jepang dari pole untuk tahun kedua berturut-turut, kemenangannya yang ke-13 musim ini dan ke-48 dalam karirnya. Ia juga mencatatkan waktu tercepat dan bisa meraih gelar ketiganya pada balapan berikutnya di Qatar, dengan Perez kini menjadi satu-satunya rivalnya namun terpaut 177 poin. Pembalap Meksiko itu mengalami mimpi buruk, bertabrakan dengan Hamilton di lap pertama. Dia masuk pit untuk mendapatkan sayap depan baru tetapi mendapat penalti lima detik karena menyalip selama kondisi safety car. Dia bertabrakan dengan Haas ‘Magnussen di lap 12, membutuhkan sayap depan lainnya dan menjalani penalti pertamanya. Dia kembali satu jam kemudian untuk menjalani penalti kedua atas tabrakan tersebut sebelum pensiun lagi.

MERCEDES (Lewis Hamilton 5, George Russel 7)

Keduanya turun posisi di start, Hamilton usai bertabrakan dengan Perez. Mereka saling berlomba sejak awal, memperebutkan posisi. Juara tujuh kali itu berhenti di lap 16 dan 34 (medium-hard-hard) sementara Russell melakukan strategi one-stop medium-hard yang menjadi bumerang. Mercedes menyuruh para pembalap untuk berpindah posisi pada lap 49 untuk melindungi Hamilton dari Sainz dan meninggalkan Russell dengan ban yang aus untuk disusul oleh pembalap Spanyol itu. Keunggulan tim atas Ferrari turun menjadi 20 poin.

FERRARI (Charles Leclerc 4, Carlos Sainz 6)

Ferrari mengungguli Mercedes untuk balapan keempat berturut-turut. Sainz mengungguli Perez untuk posisi kelima pada awal, Leclerc melakukan pit pada lap 17 dan Sainz pada 18. Leclerc melakukan pit lagi pada lap 34 dengan Ferrari membuat Sainz absen lebih lama untuk memberinya ban keras baru untuk tahap penutupan. Leclerc melewati Russell untuk posisi keempat dan Sainz melakukannya setelah pembalap Mercedes berpindah posisi.

ASTON MARTIN (Fernando Alonso 8, Lance Stroll pensiun)

Stroll pensiun untuk alasan pencegahan setelah tim mendeteksi kegagalan sayap belakang setelah ia menempati lima tempat di awal. Alonso mempermasalahkan tim yang mengadu dia lebih awal untuk beralih dari soft ke hard dan menuduh mereka melemparkannya “ke singa” saat rivalnya lewat. Dia tampil lebih baik pada set hard kedua.

MCLAREN (Lando Norris 2, Oscar Piastri 3)

Podium ganda pertama McLaren sejak Monza pada 2021 dan podium pertama bagi rookie Piastri di Formula Satu. Norris unggul dari pembalap Australia itu di awal tetapi Piastri mendapat pitstop murah di lap 14 ketika safety car virtual dikerahkan. Norris masuk pit empat lap kemudian tetapi berada tepat di belakang rekan setimnya pada lap 26 dan melewatinya setelah McLaren menyuruh mereka bertukar posisi karena alasan strategis.

ALPIN (Esteban Ocon 9, Pierre Gasly 10)

Alpine mengganti pembalapnya untuk memberi Gasly kesempatan menyerang Alonso tetapi kemudian menggantinya kembali di akhir, Gasly dengan marah menurutinya di tikungan terakhir lap terakhir. Bottas yang dikendarai Ocon dan Alfa bertabrakan di lap pertama.

WILLIAMS (Alex Albon dan Logan Sargeant pensiun)

Sargeant memulai dari pitlane dengan penalti 10 detik setelah perbaikan pasca-kualifikasi pada mobilnya dan keluar dari puing-puing akibat tabrakan lap pertama. Dia mendapat penalti lima detik lagi karena mengunci dan memukul Bottas dan mundur karena kerusakan sayap depan dan lantai. Albon pensiun karena kerusakan lap pertama.

HAAS (Nico Hulkenberg 14, Kevin Magnussen 15)

Hulkenberg memulai balapan di posisi ke-18 dengan ban soft tetapi naik ke posisi ke-12 sebelum safety car dipasang. Pembalap Jerman itu melakukan pit untuk medium pada lap delapan dan kemudian melakukan dua pemberhentian lagi untuk hard dan kemudian medium. Magnussen memulai dengan medium tetapi diputar oleh Perez, memaksa pitstop untuk hard. Dia pit lagi di lap 32.

ALFA ROMEO (Guanyu Zhou 13, Valtteri Bottas pensiun)

Bottas mengalami kerusakan dalam dua tabrakan awal dan mundur, akhirnya dikalahkan oleh Sargeant. Zhou harus mengadu sayap depan baru, memperoleh enam posisi dengan bendera kotak-kotak dengan strategi dua pemberhentian. Pebalap Tiongkok ini melakukan putaran terbanyak dengan ban soft (19).

ALPHATAURI (Liam Lawson 11, Yuki Tsunoda 12)

Lawson dan Tsunoda memulai dengan ban soft dan saling berlomba untuk mendapatkan posisi awal untuk tempat kesembilan, Kiwi mengatakan itu agresif namun adil. Pembalap Jepang itu merasa dia terlambat masuk pit, karena degradasi ban membuat mereka kehilangan poin.

Laporan oleh Alan Baldwin di London, diedit oleh…

Standar Kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.

Dapatkan Hak Lisensi, buka tab baru

Source link

Pola Slot Gacor Terbaru

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *