Awal yang Penuh Semangat untuk Pemogokan UAW di Pabrik Ford Dekat Detroit

admin Avatar

Posted on :

Rodney Cornett bangun pukul 4:30 pagi hari Jumat, menaiki pikap F-150 miliknya dan melapor seperti biasa untuk shift pagi di pabrik Ford Motor di Wayne, sebuah kota berpasir di sebelah barat Detroit.

Namun pagi ini Mr. Cornett, 56, seorang anggota serikat pekerja veteran yang telah bekerja di Ford selama 28 tahun, tidak menuju ke area perakitan gandar tempat dia menjadi pemimpin tim. Sebaliknya, pekerjaannya menghabiskan waktu enam jam di garis piket bersama selusin rekan kerja di Gerbang 1 pabrik sebagai bagian dari pemogokan yang diserukan oleh United Auto Workers pada Kamis malam.

“Kami benar-benar belum mendapatkan kenaikan gaji yang besar dalam 15 tahun terakhir,” kata Mr. Cornett sambil memegang papan bertuliskan, “Pembayaran yang Adil Sekarang!” sementara mobil dan truk terus melaju, membunyikan klakson untuk mendukung para pemogok. “Kami telah melalui beberapa kontrak, dan perusahaan terus mengatakan betapa mereka dirugikan, namun mereka menghasilkan rekor keuntungan. Ini tidak mungkin menjadi status quo.”

UAW telah menegosiasikan kontrak kerja baru dengan tiga produsen mobil Detroit, namun karena kedua belah pihak masih berbeda pendapat dalam hal upah dan sebagian besar masalah lainnya, serikat pekerja mengadakan pemogokan yang dimulai ketika perjanjian tawar-menawar saat ini berakhir pada tengah malam.

Pertama, UAW melakukan serangan terhadap ketiga pabrikan – General Motors, Ford dan Stellantis – namun membatasi penghentian hanya pada satu pabrik di masing-masing perusahaan. Di Pabrik Perakitan Ford Michigan di Wayne, hanya 3.300 pekerja di area perakitan dan bengkel cat yang keluar dari jalur produksi, namun jumlah tersebut cukup untuk membuat pabrik menganggur.

Seluruh 5.800 pekerja UAW di kompleks Jeep Stellantis di Toledo, Ohio, dan 3.600 anggota serikat pekerja di pabrik truk pikap GM di Wentzville, Missouri, juga melakukan pemogokan.

Meskipun terbatas, pemogokan ini akan berdampak pada produsen mobil. Kendaraan yang terkena dampak termasuk yang paling populer dan menguntungkan. Pabrik Ford membuat Bronco, kendaraan sport yang tangguh, dan sedang bersiap membuat versi baru pikap Ranger. Jeep membuat model Gladiator dan Wrangler di Toledo. Pabrik GM memproduksi pikap Chevrolet Colorado dan GMC Canyon.

Presiden UAW, Shawn Fain, mengatakan serikat pekerja dapat memperluas pemogokan ke pabrik-pabrik lain jika perundingan gagal menghasilkan kesepakatan. “Hal ini akan meningkatkan pengaruh yang kita miliki dalam negosiasi, dan akan menciptakan kebingungan bagi perusahaan,” katanya dalam video yang disiarkan di Facebook pada Kamis malam.

Fain bergabung dengan para pekerja di luar pabrik Ford di Wayne setelah pemogokan dimulai pada tengah malam. Serikat pekerja menghentikan diskusi dengan perusahaan selama satu hari namun mengatakan mereka memperkirakan pembicaraan akan dilanjutkan pada hari Sabtu.

Serikat pekerja telah menuntut kenaikan upah sebesar 40 persen selama empat tahun ke depan, kira-kira sama dengan kenaikan gaji yang dialami oleh para eksekutif kepala tiga perusahaan tersebut selama empat tahun terakhir.

Di antara tuntutan lainnya, serikat pekerja ingin mengakhiri skala gaji di mana karyawan baru mendapat sepertiga lebih rendah dari gaji veteran sebesar $32 per jam dan harus bekerja delapan tahun sebelum mencapai skala gaji tertinggi. Pemerintah juga menginginkan agar perusahaan membayar asuransi kesehatan bagi para pensiunan, menawarkan lebih banyak waktu istirahat dan memberikan dana pensiun bagi pekerja yang kini hanya memiliki rekening tabungan 401(k) untuk masa pensiun.

Perusahaan-perusahaan tersebut telah menawarkan kenaikan upah sekitar 20 persen namun menolak sebagian besar keinginan serikat pekerja lainnya.

Di pabrik Ford, beberapa pemogok mengatakan kenaikan gaji sebesar 30 persen atau lebih diperlukan untuk mengimbangi konsesi yang harus dibuat serikat pekerja pada tahun-tahun sebelumnya untuk membantu produsen mobil tersebut bertahan dari krisis keuangan tahun 2007-8.

Jason Vinson, 42, seorang pengemudi forklift, memulai karirnya sebagai pekerja sementara pada tahun 2007 dengan penghasilan sekitar $17 per jam, kemudian terus bekerja hingga $25 hingga ia diberhentikan. Ketika dia dipekerjakan kembali pada tahun 2012, dia harus memulai kembali dengan upah $17 per jam, katanya.

“Saya harus membiasakan diri, bayar saja kebutuhannya,” ujarnya sambil mengangkat bahu. Saat ini ia mendapat penghasilan $32 per jam, katanya, namun menurutnya kenaikan gaji yang besar diperlukan karena keuntungan yang dihasilkan pabriknya dan pengorbanan yang ia lakukan di masa lalu.

Para pemogok, sebagian besar mengenakan kaus merah, melambaikan plakat dan memberi tanda dukungan kepada pengendara yang lewat. Aksi piket dilakukan dalam shift enam jam; rencananya anggota serikat akan mengambil satu shift per minggu.

Dengan menggunakan dana pemogokan sebesar $825 juta, serikat pekerja akan membayar pekerja yang mogok sebesar $500 per minggu dan menanggung premi asuransi kesehatan mereka. Hal ini memang membantu, namun tetap saja menyulitkan beberapa pekerja.

“Saya akan membuang TV kabel saya,” kata Diana Osborne, 42, seorang pekerja perakitan yang telah bekerja di Ford selama 16 tahun. Dan putrinya yang berusia 18 tahun, yang baru saja mendaftar di Garda Nasional, menawarkan untuk meminjamkan uang jika keadaan menjadi sangat sulit.

Mr Cornett, pemimpin tim dalam perakitan gandar, menghasilkan $32 per jam tetapi mengatakan dia khawatir menyekolahkan putranya ke perguruan tinggi. Jika dia bekerja 40 jam seminggu, dia akan mendapat penghasilan sekitar $67.000 setahun. “Ada perguruan tinggi, ditambah pajak properti yang naik, harga bahan bakar melambung tinggi,” keluhnya.

Selain kenaikan gaji, hal yang ia inginkan adalah diakhirinya sistem pengupahan berjenjang, yang mana pekerja baru dan veteran dibayar dengan skala yang berbeda. Ia mengatakan bahwa “menyedihkan” melihat rekan kerja melakukan pekerjaan yang sama namun menghasilkan $22 atau $24 per jam.

“Kami semua bekerja keras,” katanya. “Anda memiliki jumlah waktu yang tepat untuk melakukan pekerjaan Anda, dan pekerjaan kami diatur waktunya hingga detik. Saat antrean dimulai, antrean tidak berhenti sampai kita istirahat. Banyak karyawan baru yang masuk dan mereka merasakan sakit dan nyeri, rasa sakit dan nyeri yang sama seperti yang saya alami, jadi mereka harus dibayar sama dengan saya.”

Source link

Pola Slot Gacor Terbaru

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *