Tabung lintasan uji Hyperloop dengan kabin pengangkutnya terbuka untuk dilihat sebelum pembukaan dimulai. Jalur uji Hyperloop baru di Technical University of Munich (TUM) mencakup tabung vakum sepanjang 24 meter yang terbuat dari beton dan kendaraan penumpang ukuran penuh – ini adalah yang pertama di Eropa yang mendapatkan sertifikasi penuh untuk pengoperasian penumpang, menurut TUMP.
Peter Kneffel | Aliansi Gambar | Gambar Getty
MUNICH — Hyperloop, sistem transportasi mega-cepat yang diimpikan pada tahun 2013 oleh pendiri Tesla dan SpaceX, Elon Musk, seharusnya menjadi kenyataan sekarang.
Namun hal itu belum berjalan sebagaimana mestinya.
Ada begitu banyak hype, dengan beberapa perusahaan bertahun-tahun yang lalu mengatakan bahwa kita akan memiliki sistem hyperloop skala besar sekarang. Itu belum terjadi. Banyak yang percaya konsep hyperloop pada akhirnya akan menantang bentuk transportasi lain, termasuk pesawat terbang, dengan memindahkan orang dan kargo melalui tabung dengan kecepatan sekitar 700 mil per jam.
Impian hyperloop belum berakhir.
“Saya sudah mengerjakan ini selama tujuh tahun, kami tidak akan melakukannya jika kami tidak mempercayainya. Maksud saya, menurut saya banyak hype, ketika keluar, itu sangat optimis, seperti, dalam dua tahun, dalam tiga tahun, saya tidak tahu. Tapi ini, maksud saya, ini adalah garis waktu yang mungkin dapat Anda gunakan jika Anda membangun perangkat lunak, tetapi tidak jika Anda membangun infrastruktur,” Gabriele Semino, pimpinan proyek di TUM Hyperloop, mengatakan kepada CNBC dalam sebuah wawancara.
“Jelas, untuk sistem yang benar-benar baru seperti ini, Anda perlu… mengembangkannya.”
Sejak awal, beberapa perusahaan telah berlomba mengembangkan hyperloop versi mereka sendiri. TUM Hyperloop adalah gagasan dari Universitas Teknik Munich. Perusahaan saat ini sedang mengembangkan teknologinya.
Pada pameran otomotif IAA di Munich bulan ini, TUM Hyperloop memamerkan pod yang dapat diduduki penumpang. Perusahaan telah membuat sebuah tabung dengan panjang sekitar 24 meter. Meskipun jaraknya pendek, TUM Hyperloop mencoba menguji kerja sistem sebelum melanjutkan membangun jalur yang panjang.
Semino berharap pada akhir dekade ini teknologinya sudah siap. Ini berarti jalur pendek dengan hyperloop beroperasi dengan kecepatan penuh dan mengangkut penumpang. Pada akhir dekade berikutnya, teknologi hyperloop akan memiliki jalur yang lebih panjang melintasi benua, kata Semino.
Hyperloop Transportation Technologies (HTT) dan Boring Company milik Elon Musk juga sedang menjajaki teknologi tersebut.
Eropa adalah pelopor dalam bidang teknologi
Teknologi Hyperloop memiliki peluang untuk memecahkan banyak masalah. Ini akan menjadi moda transportasi ramah lingkungan dan super cepat. Hal ini juga dapat mengurangi kebutuhan untuk melakukan penerbangan atau berkendara di tempat-tempat seperti AS atau benua Eropa.
Semino mengatakan hal itu bisa meringankan beban jalur kereta api tradisional yang kemudian bisa digunakan untuk mengangkut kargo.
“Ini bukan… angan-angan. Saat ini terdapat kebutuhan akan infrastruktur baru dan lebih baik,” kata Semino.
Ia mengatakan bahwa meskipun kawasan seperti Timur Tengah dan Tiongkok akan menjadi kandidat untuk teknologi ini, Eropa kemungkinan akan menjadi salah satu kawasan pertama yang mendapatkan teknologi tersebut.
“Saya rasa saat ini, khususnya Hyperloop, kawasan yang mengalami kemajuan paling besar adalah Eropa,” kata Semino.
Komisi Eropa, badan eksekutif Uni Eropa, saat ini sedang mempertimbangkan untuk membangun kerangka kerja untuk teknologi hyperloop.
“Dari sudut pandang kerangka pemerintahan, Eropa adalah salah satu yang paling menarik saat ini” kata Semino.
Leave a Reply